We eten allemaal wel eens buiten de deur. We gaan met vrienden en geliefden culinaire restaurants af en genieten van het lekkere eten dat bereid is in de keuken door de chef kok en zijn brigade. Na het eten rekenen we af en gaan we met goed gevulde magen naar huis. Maar in hoe verre zijn we ons bewust van de freelance kok en zijn wereld?

Chef kok word je niet zomaar en niet iedereen kan chef kok worden. Een goede chef kok worden vereist talent en de nodige competenties zoals o.a.; (time) management.

Een chef kok is het hoofd van de keuken en zijn talenten beperken zich niet alleen tot op een perfecte manier eten bereiden en de lekkerste smaken combineren. De chef cuisinier weet hoe hij leiding moet geven en hoe zijn team te sturen naar de beste resultaten. Hij zet alleen of met zijn team het menu samen en dat is in vele gevallen ook wat de klanten aan trekt: zijn gerechten. Een chef kok is geduldig doch ten alle tijden scherp, want hij wordt beoordeeld op wat de keuken uit gaat en hij is dan ook vaak diegene die het eten op kwaliteit keurt voordat het de keuken verlaat.

Je dient om chef kok te worden als eerst de pittige koksopleiding, veelal op MBO niveau, te volbrengen. Daarna ga je werken in de keuken van een restaurant onder de leiding van een chef kok. Vaak is het zo dat je helemaal onderaan de lat begint. Na verloop van tijd zal je steeds promoveren en verschillende taken krijgen in de keuken. Er wordt verwacht van een leerling kok dat hij snel leert. Het zou kunnen voorkomen dat je vaardigheden die je op de koksopleiding geleerd hebt niet uitvoert, terwijl je nieuwe vaardigheden leert die je misschien nauwelijks bekend zijn. Het zal uiteraard per restaurant verschillen wat voor taken je moet uitvoeren. Een leerling kok aan huis voelt zich voor geen taak te goed, gezien hij weet dat de inspanning van de hele keuken zorgt voor de lekkere resultaten en terugkerende klanten.

Er zal veel tijd in een carrià¨re als chef kok gestopt moeten worden en lange dagen zijn onvermijdelijk. Toch zal dit voor de meeste chef koks de moeite waard zijn, naast het vaak goede loon (op niveau) geeft het de chef kok die met zijn hart kookt voldoening zijn klanten de lekkerste gerechten voor te schotelen.

Bron: EMEA Persberichten Publicatie Platform

Het bericht De wereld van de chef kok verscheen eerst op Emea Persberichten.

Modelbouw is een activiteit die zowel op professioneel als amateuristisch niveau wordt bedreven; wat door de à©à©n als hobby wordt gezien en ervaren  wordt door een ander gezien als professioneel hulpmiddel inzetbaar bij zijn of haar werk.

Bij professioneel gebruik gaat modelbouw doorgaans om het maken van kleine schaalmodellen van een te ontwerpen danwel te bouwen product maar op hobby-matig niveau wordt er voornamelijk gebruik gemaakt van kant-en-klare bouwdozen van bestaande of historische voer-, vaar of vliegtuigen.

Voor de Hobbymatige modelbouwer is er heden ten dage een gigantisch aanbod aan schaalmodellen in diverse schalen en onderwerpen en worden er schaalmodellen geproduceerd door vele grote bedrijven. Met name modellen van merken als Tamiya, Dragon, Trumpeter en niet te vergeten Revell zijn erg gewild en ondanks dat deze modellen vaak prima bouwbaar zijn is er inmiddels ook een grote "after market" handel ontstaan waarin er uitbreidingssets in vele vormen en verschijningen worden verkocht

In de praktijk valt hierbij te denken aan metalen schietbuizen ter vervanging  van de kunststoffen in modelbouwdozen, photo-ets sets om modellen verder te  detailleren dan met plastic mogelijk is, vervangende decalsets om andere  versies van een model te bouwen dan de "doos" biedt en natuurlijk ook de vele vervangende onderdelen met een hogere detailgraad gemaakt van gegoten kunsthars.

Waar je vroeger in de winkelstraten van Nederland nog met vaste regelmaat winkeltjes tegenkwam die volgestapeld stonden met modelbouwdozen, verfrekken, penselen en andere modelbouw   artikelen kom je nu tegenwoordig bijna alleen nog maar kledingzaakjes, ketenwinkels en hier en daar een verdwaald snuisterijenzaakje tegen.

Je zou hierdoor al gauw gaan denken dat modelbouw zo onderhand een uitgestorven hobby is en waar vanuit commercieel oogpunt geen droog brood meer mee valt te verdienen, maar niets is minder waar!

Ondanks het verdwijnen van menig modelbouw winkel, is de modelbouwwereld geevolueerd tot een plek waar (voornamelijk) volwassenen de meest prachtige kunststukjes creeeren van een kwaliteit waarvan we in de tijd dat er nog volop modelbouwwinkels overal te vinden waren alleen maar konden dromen.

Modelbouw is dus verre van uitgestorven en, hoewel je anders zou denken, zijn modelbouwzaken nog steeds ruim voorhanden. het verschil is echter dat de meeste modelbouwzaken overgeschakeld zijn naar een online verkoopsysteem en eenieder die enigszins met een computer overweg kan, kan zich in enkele eenvoudige stappen toegang verlenen tot vele modelbouwzaken die een groter en diverser assortiment bieden dan fysieke modelbouwwinkels ooit hebben gedaan.

Hoewel vroeger modelbouw voornamelijk bestond uit het kopen van een doos met plastic onderdelen is er in de loop der jaren een gigantische "after market" ontstaan waar bedrijfjes die "verbetersets" met beter gedetailleerde onderdelen om modellen nog realistischer te maken produceren te koop aanbieden. hoewel dit een 20 jaar geleden ook al wel gebeurde, is het pas sinds de evolutie van fysieke winkel naar webshop dat modelbouwers relatief eenvoudig toegang hebben tot deze after market sets met als gevolg dat modelbouw een hobby is geworden die het niveau van "kinderhobby" ver ontstegen is!

Bron: EMEA Persberichten Publicatie Platform

Het bericht Modelbouw in het kort verscheen eerst op Emea Persberichten.

Golfbanen komen in allerlei soorten en maten voor. Een golfbaan bestaat uit een serie holes die op hun beurt bestaan uit een afslagplaats, 'de tee', een fairway en de 'putting green' waar men de golfbal moet zien te putten in de hole. Bij de meeste golfbanen is het zo dat er achttien holes liggen, waar een aantal slagen voor staan. Er zijn echter ook banen met maar negen holes. Om een volledige wedstrijd mogelijk te maken, zal dan het traject dubbel afgelegd moeten worden. De laatste jaren heeft de golfsport een enorm, wereldwijd aanzien gekregen en wordt de sport overal beoefend. De golfbanen schoten als paddenstoelen uit de lucht.

Golfbanen overal ter wereld: zeer gevarieerd
Er zijn verschillende soorten golfbanen. Afhankelijk van het landschap en de plaatsing van de holes kan de moeilijkheidsgraad erg per baan verschillen. De standaardbaan met achttien holes geeft de golfer echter 72 slagen om de course te voltooien. Lukt dit, dan zal de golfer onder Par spelen. Als de golfer hier niet in slaagt, dan zal dat boven Par zijn. De professionele golfers spelen allemaal regelmatig onder Par. Ook voor amateurs geldt echter dat - als ze een goede dag hebben - ze op Par of eronder kunnen spelen. De kwaliteit van de spelers hangt vaak nauw samen met de obstakels die op de golfbanen geplaatst zijn. Daarnaast speelt het weer een belangrijke rol.

Op de golfbaan
Het eerste gedeelte van de golfbaan bestaat uit de tee-box. Dit is de afslagplaats, waar de golfers de bal op de tee neerleggen om zover en zo precies mogelijk de golfbal te slaan. Het gras is relatief kort om een goede afslag mogelijk te maken. Daarna ligt de bal - als het goed is - op de fairway, of in het geval van Par-3 holes meteen al op de putting green. Dit is de lange baan die de bal naar de putting green 'begeleidt'. Het is de bedoeling zo gunstig mogelijk op de fairway te slaan zodat de bal vervolgens eenvoudig op de putting green kan worden gespeeld. Er zijn allerlei obstakels die er onderweg voor kunnen zorgen dat de bal niet lekker op de fairway ligt. Zo is het gras buiten de fairway hoger en kunnen er zandbanken liggen. Sommige golfbanen hebben ook nog kleine slootjes of waterbassins die dienen als extra moeilijkheidsgraad. Zodra de bal op de putting green ligt is het noodzaak om snel te putten.

Bron: EMEA Persberichten Publicatie Platform

Het bericht Hoe werkt een golfbaan? verscheen eerst op Emea Persberichten.

Chapman Freeborn kondigt verheugd aan dat haar Scandinavië team is verhuisd naar een nieuw kantoor faciliteit in Kopenhagen, Denemarken. Het bedrijf richt zich op de toekomstige groei na een succesvol 2012 en is verhuisd naar een nieuwe locatie in het stadsdeel à˜restad in de nabijheid van de luchthaven van Kopenhagen (CPH), gelegen in het zuiden van de stad.

Chapman Freeborn is gegroeid in de Scandinavische prive vliegtuig huren markt afgelopen twee jaar onder leiding van de in Kopenhagen gevestigde Kim Borgaard, die in zijn rol als regionale sales manager heeft toegezien op de strategische ontwikkeling van de activiteiten van het bedrijf in Scandinavië en haar buurlanden. Het team werd verder versterkt in augustus jongstleden door de komst van de Christian Stridsberg, die werd aangesteld als de toegewijde sales manager voor Zweden & Finland.

Het  Scandinavia team wordt ondersteund door het  volledige  Chapman Freeborn's netwerk van 35 kantoren in 25 landen over de hele wereld - alle specialistische vracht-en passagiersvliegtuigen handvesten, als ook aan boord koerier (OBC) diensten en ook prive jet huren services. In een commentaar op het verhuizen en de toekomstige uitbreidingsplannen, zei Kim Borgaard: "De groeiende vraag naar gespecialiseerde vliegtuigen charter diensten hebben ons ertoe gebracht een nieuwe kantoorlocatie in Kopenhagen te vinden en onze capaciteit uit te breiden. "De laatste 12 maanden waren zeer positief voor ons en we zijn erin geslaagd om met succes een stevige aanwezigheid in de regio tot stand te brengen. Met de hulp van onze wereldwijde collega's  kijken we uit naar een verdere versterking van onze positie in de Scandinavische markt in 2013. "

Lokale marktkennis en relaties

De kantoorverhuizing brengt Chapman Freeborn's Scandinavië team in een dichtere nabijheid van veel van haar klanten - waaronder een groot aantal bedrijven gevestigd nabij de luchthaven van Kopenhagen. Als een belangrijke internationale hub voor passagiers-en vrachtvluchten, de luchthaven bedient Denemarken en een groot deel van Zuid-Zweden. Het neemt ongeveer 60 lijndienstmaatschappijen voor zijn rekening en verwerkt meer dan 20 miljoen passagiers per jaar, waardoor het de drukste luchthaven in de Scandinavische regio is.

Wereldwijd coà¶rdineert Chapman Freeborn  momenteel meer dan 6.000 charters per jaar - variërend van kleine ad hoc vluchten voor spoed automobiel-en productie-lading, alsook van zware en grote apparatuur voor energie en mijnbouw projecten alsmede het verschaffen van specialistische On Board Courier (OBC) diensten. Chapman Freeborn is verkozen Air Cargo Charter Broker van het jaar op de World Air Cargo Awards voor de laatste zes opeenvolgende jaren. Industrie publicatie Air Cargo News noemde onlangs Chapman Freeborn Cargo Charter Broker of the Year 2012.
In aanvulling op vrachtvluchten, biedt Chapman Freeborn specialistische passagier diensten, waaronder prive-jet en helicopter charters en grote vliegtuigen met crew rotaties en internationale groepsreizen.

Bron: EMEA Persberichten Publicatie Platform

Het bericht Chapman Freeborn verhuist naar nieuwe locatie in Kopenhagen om nieuwe doelstellingen te halen verscheen eerst op Emea Persberichten.